一
那天的西安仍是一样的没有阳光，持续两天的阴雨，尽显古都的厚重。仿佛还带着灌汤包子的余味，仓皇踏上了K591次列车。10:56开车，22小时34分的行程似乎有些长，不外正好可以让自己静下心来。午后，火车行至宝鸡，虽然不像西安那样阴沉，但也谈不上晴朗，较着可以感受到钢铁带来的工业气息。过了宝鸡之后，进入山水升沉的地带，并有水穿梭其间，有山有水，但却不是一个适合隐居清修的处所。漫长的旅途、并不明媚的天色，概略是带些朝圣色彩的旅途最好的佐料。
夏侯仪的传奇旅程，自河州始，经兰州，一再于河西四郡及西域各地。历史上的西北是文化昌明之地、交流汇聚之所，近代学术的四年夜发现，四占其二。此次列车河西四郡都经由，而现在的丝路沿途已褪去了光环，就连供人凭吊这功能都淡了，只有为数不多的背包客用双脚一再着前人的萍踪。
一夜无事，早晨六点多醒来，火车外面早已是分歧于昨日的气象，明媚的阳光照进车厢，但还驱不走沙漠上的凉气。铁道两旁时不时呈现成片的棉田，这里的光照时刻很长，棉田旁有些平易近居建筑，自然不能是钢筋水泥的，浓密的平易近间特色，依旧是按照法度，而没有直接弄成个四不像。到瓜州车站时，还早点了，第一次碰着。一面茫茫沙漠，一个小站，由此想象古时丝路商队面临着蓝天、黄沙、红日，没有人世纷扰，虽有人命危险，确是极出色的演绎。苍凉的沙漠有种“虽万万人，吾往矣”的悲壮、孤傲与些许寞落。
经由近一天一夜的行驶，火车准点到站。K车准点，我感应无比幸运。敦煌火车站很新，站前的广场还在建筑，若是修好了也许就不能突显车站建筑的边塞气概。出站找到了接站的宾馆车，买了转天的返程票K9668次，是K591套跑的。买第二天的票还能买到卧铺，敦煌的票估客还没那么心狠手辣。
车行不到半个小时到了宾馆，宾馆门口的滚动屏上陆续显示着今天入住的宾客。打点入住，在宾馆里休整了一下，出门向莫高窟出发。
二
从敦煌市区到莫高窟有公共汽车，8块钱，离宾馆2个路口就有一个车站，可是没有站牌。看来早上的车斗劲少，顺遂找到三小我拼车去，价钱和公交车一样。一路上和司机聊了聊当地的风土，半个小时摆布就到了。接近进口的路上，两旁种着高峻的白杨，挺拔健壮。以前学过一篇课文，名曰《白杨礼赞》的，对于语文课文，我历来是学的时辰十分疾苦，过了若干时刻回头再看感受精妙无比，疾苦因为上课，精妙源自文章。看到沙漠白杨之前，杨树在我的印象中就是矫情的杨絮。可是站在沙漠上，太阳下，叶影中，让人禁不住赞叹白杨的健美。“它伟岸，朴重，朴质，严厉，也不缺乏温顺，更不用提它的顽强不屈与挺拔，它是树中的伟丈夫！”其实出色，其实传神。些许清苦，而脚结壮地，没有任何的急躁与尘嚣。
穿过泊车场就是售票处，学生证又一次起到了省钱的浸染。售票处对面是敦煌石窟文物呵护研究陈列中心。向前是宕泉河，河岸有一片石地，立有三座佛塔。一座桥跨过干涸的河床，过桥之后就是莫高窟的进口。除了白杨，守护这莫年夜文化瑰宝的绿色中还有些其他的树，但都不若白杨那般健康。斑驳的树影下，这洞窟依然在沉睡。步入莫高窟，怀着一颗敬畏的心。
莫高窟位于敦煌东南25公里处，开凿在鸣沙山东麓断崖上。莫高窟始凿于前秦建元二年，成长于北魏、西魏、北周，借丝绸之路之繁荣，昌隆于隋唐，后世渐衰，直至今天之长逝。因土质松散不适雕镂，莫高窟以和其他石窟分歧的壁画、彩塑形式示人，成就了怪异的魅力。莫高窟对通俗旅客仅仅开放9到11个洞窟，其中必定包含阿谁闻名的九层楼，一个包含号称“东方的蒙娜丽莎”的彩塑的窟(259窟)，一个睡佛棺形窟，王圆禄发现藏经洞窟。随从追随一个导游看完之后可以先不出去，再跟另一个导游游览，每个导游的放置都根基一样，年夜约1、2个窟的分歧。参不美观的时辰导游会讲些佛经故事，好比看到二佛同处一塔之中的图案，这必定是出自《法华经》的。壁画艺术博年夜精湛，站在画前，我所能做的只是感伤自己的艺术涵养其实不够。壁画除了艺术价值还有考古价值，反映时代风物，好比一幅唐代的壁画中，一个小沙弥就穿戴背带裤；国内现存的唐代木构建筑仿佛是只剩一栋，其他的都在奈良和京都，而唐代壁画中一些建筑对于古建筑研究就有很年夜价值，梁公思成所著《中国建筑史》中有所记实。我跟的阿谁导游，凡是介绍清代文物时老是要说，这是清代的，没什么价值，盛唐时代的工具才是最具艺术默示力的。讲解完毕之后和他聊了几句，他说要在此外处所，那好歹也是件清代的工具，但在莫高窟就何足道哉。
提到莫高窟，提到藏经洞，就不能不提王圆禄。这个经卷的发现者，功过至今难以评说。斯坦因实在可恶，但在经卷流失踪这件事上，中国人有着不成推卸、无法回避的责任，可怜的王道士却背了不少黑锅，而远程跋涉、多方驰驱的全力却多被忽略。“流失踪”这个词有些带有主不美观色彩，也许换成“遭遇着流离失所的命运”更为合适。再看看莫高窟此刻的呵护状况，洞窟里的壁画前竖立着玻璃挡板，这些挡板都来自于慈善捐募，并非官方的呵护法子，在景区的门口立着一排介绍，关于莫高窟的捐助者的，年夜都是日本的敦煌学学者和港商。今世中国人比起王圆禄阿谁时辰，并没有若干好多前进；同时还带着一股莫名其妙的道德上文化上的优胜感对阿谁道士指指点点。
阳光洒在平整轨则的外立面上，如斯安详；与千年前的兴旺对比，此刻像是个返璞归真的状况，静卧黄沙斜阳，默默积淀，遗世自力。偶然有旅客来访，即使有些喧哗，但也并不会侵扰那婆娑的背影。不知道有没有记实莫高窟原本模样的古籍或者壁画自己的记实，生怕有的话也无缘入我这俗人的眼了，这后续的外墙像是个壳，里面的文化在壳中静待良知，静待着足以能叫醒沉睡的声音；外面的文化则正在年夜踏步地远离这里，向着“现代化”前进。余秋雨在他的散文中写道：“从哪一个生齿密集的城市到这里，都很是遥远。在可以想象的未来，还只能是这样。它因华美而矜持，它因富有而远藏。它执意要让每一个朝圣者，用远程的艰辛来换取报偿。”慕名而来的仓皇过客又有若干好多能聆听这洞窟的诉说，读懂这洞窟的吐露。望着时刻在墙壁上留下的痕迹，想来却是感受仅仅静不美观是最佳的体例，若是今人像前人一样充任了岁月的脚色，概略就只能恨黄沙太易转移了。
一番唏嘘之后，来到了陈列中心。这里出售一些有关莫高窟的纪念品，有书籍、邮票、工艺品等等。陈列的部门搜罗出土文物的展览，有些残留经卷和铁器陶器，和莫高窟一样是禁止摄影的。除了出土文物还有摹仿复制的洞窟，虽无缘得见真品，看看摹仿的也不错了。出了陈列中心，莫高窟算是游览完了，但心中留下的情结却在有些不舍的回望中逐步了了。
三
坐公交回到敦煌市区，两点多，修整一下，找了个餐馆解决午饭。举头看了看太阳，感受却不像是已经到了下战书，原本还在踌躇要不要明天再去鸣沙山新月泉，明媚的阳光撤销了迟延的念头。去鸣沙山新月泉的公交车是有站牌的，废话不说，买票上车。
坐在公交车上远远就可以看到沙山。泊车场四周有良多卖饮料的，租鞋套的。距离年夜门还有一段距离，道路两旁的树仿佛状况不太好，让走不才面的人有种随时提防从树上失踪下异物的担忧(可能是仙剑后遗症之一)。鸣沙山新月泉的售票处工作人员似乎对学生证很是感乐趣，一再翻看，恨不得要从里面看出“吃人”两个字，其实上两天就知道了，其适用不着这么使劲地看……然后极不情愿地给我学生票。到了检票口，有过之而无不及，都要把我学生证的照片抠下来了，又不雅观，抠下来又没用，唉……
进门之后，租了鞋套，后来感受光脚更好。扎好了鞋套就直奔沙山，一般的旅客有坐车的，有骑骆驼的，归正都是沿着路走，很少有我这样直接爬山而上的。爬沙漠要沿着山脊走，才不至于一步下去之后滑下太多的距离。我由坡上脊，颇为费劲，一步一个半脚印。刚坐下来要歇息一下，一两只蜂就飞过来，“嗡嗡嗡”的很是烦人，我可没神色分辩是什么蜂种(事实上也分辩不出来，可能是胡蜂吧)，起身慢行，只要不坐下来，蜂就不外来。山优势很年夜，太阳很是热辣，更令人绝望的是，我只剩下半瓶水了。站在山上低瞰新月泉，远眺敦煌市，刺眼的阳光有些容不得我抒发些俯仰之感了。骆驼队在山下的道路上走着，沙地摩托翻过一个一个沙丘，简略单纯的滑翔机飞在天空。鸣沙山的山顶颠峰没有上去，严酷的情形时刻考验着身体的承受能力。造成这种后果，我的爬山体例有很年夜问题，发力爬，然后歇息，而不是一向慢慢走。
新月泉确实斑斓，尤其是在山上看，只是如斯美丽的清泉吐露在烈日之下，如斯不怜喷香惜玉；或许是我来错了时辰，至若皓月当空，山披银纱，水映月华，概略才是新月泉最美的时辰。不知道汉堂有没有过来考查过，引一段游戏中的台词，夏侯仪：「呵呵，看来这一趟是来对了。 说来也真是神奇， 不到半里处即是寸草不生的荒沙漫野， 这里却是明潭映月、风清虫鸣之所， 人世间的一切，真是不成思议啊。」游戏和现实仍是有差距的。传说新月泉有三宝，五色沙、铁背鱼、七星草，相传鱼草同食可长生不老，在中国凡有此种功能的工具落得什么功效巨匠都知道，我就不多说了。
我历来不分工具南北，欠好描述路线，就是进门就上山，然后在山上绕到新月泉另一端下来，把仅剩的半瓶水喝完，灌了点沙子回来。新月泉畔的建筑不知道是什么时辰建的，黄沙掩映，古朴沧桑，与泉水相得益彰。水潭环以围栏，已不许游人接近；四周生有植物，有朝气伴此美泉自是比孤傲好些。
分开沙山环抱，向外走去，已是口渴难耐。回到泊车场处，询问杏皮水(敦煌特产，有网友说甜的要命)的价钱，获得的回覆是这个季节的杏皮水欠好喝，风气淳朴啊。买了瓶矿泉水，上了回去的公交车。
四
我很想学着老外的口吻问一句，怎么中国所有的城市都长的差不多了。其实敦煌还没有那么糟糕，但也没好到哪去。虽然已经五点多了，但太阳涓滴没有要下山的意思，这里已经不是东八区了。波动了一天，有机缘慢步着看看这个城市。敦煌是个旅游城市，年夜巨藐小的宾馆饭馆很是多，人来人往皆是仓皇过客，虽然如斯，但地位已无法和丝绸之路上的重镇对比了。路上看见了敦煌的象征——反弹琵琶，在一个环岛的中心。方针是沙洲夜市，十一长假之后，只开了一半，虽然人气也很旺，但不如想象中的热闹。夜市中解决了晚饭，一碗羊肉粉汤，一杯杏皮水，这个季节的杏皮水确实欠好喝，羊肉粉汤也没什么出格的。简单吃完，进入市场溜达。市场里主若是工艺品，吃的有果干什么的，这里光照时刻很长，生果看上去都很不错。作为一个《幽城幻剑录》的快乐喜爱者，自然要多注重一下，有没有幽垠之戒造型的戒指，蓝黑色双头蛇模样。工艺品都是年夜同小异，首要有木板雕(估量是叫这名字)，有一块极出色，新月泉的图案，问价曰300年夜洋。夜光杯据说是特产，感受并不怎么夜光。其他还有各种装饰物，放置，书画等等等等文化市场常见的工具。找来找去，悻悻分开。
回到宾馆，打算明天的放置，另一条线路就是雅丹魔鬼城、玉门关、汉长城、西千佛洞等等。包车的话要不少钱，无奈囊中羞怯。雅丹地貌，火车上看见过了；玉门关和阳关，想想《凉州词》和《送元二使安西》就够了；汉长城有些遗憾，不外看网上的图片也没什么；只去西千佛洞，宾馆的车，80块。转天10点的车，能睡个斗劲愉快的觉了。
五
西千佛洞位于敦煌市西南35公里处。洞窟开凿在党河河岸的陡崖上，此刻修了水坝，原本的河床河岸已难以分辩(不知道有没有相关的资料)，整个洞窟在地平面以下(相对于泊车场)。这里遭到的破损很年夜，不管是酬报的，仍是自然的(讲解员说党河泛滥冲垮很是严重)，只留下很少的窟，开放5个，票价是莫高窟的1/8，售票亭很简陋，比通俗的书报亭还简陋，我去的时辰还空着。这里旅客很少，下去的时辰刚赶上一群中老年日本旅客分开，整个景区静暗暗的，似乎谁的到来都不会打破这种舒适。先不才面走了走，这里也有高峻的白杨，还有些其他我不熟悉的植物，沙漠植物的风度，看过才能体味。走到了此刻修的河岸上，河床上仅剩黄沙，对面是峭壁，被侵蚀得很厉害。回来再看售票员出来了，10块钱的学生票。
西千佛敞开凿早于莫高窟，而且没有莫高窟新画笼盖旧画的现象，但破损很是严重，巨年夜的伤痕惊心动魄。一个讲解，一个听众，比莫高窟清楚良多。五个窟很快就讲完了，因为损毁，已经无法窥探原貌。下到党河河床，走到冲垮的处所(疑似)，体味时刻的侵蚀。
六
回到车上，开回敦煌，正值午时时分，司机师傅问我去哪吃，好把我送各处所。按照网上的举荐，要吃驴肉黄面。宾馆四周下车，不远就有一家，甘旨常隐于不经意间发现的处所。宾馆旁边拐进去，是个近似集市的处所，在一个拐角处，一个驴肉黄面的招牌还算显眼。进去点了一盘青椒肉丝和驴肉黄面。青椒肉丝先上来，平常味道；驴肉黄面后上，至于味道……若是你有幸在黉舍河东食堂二楼醒存餐厅还没搬走之前，尝过他家的鱼喷香肉丝，就能想象到，味道差不多，黄面味道更重。出了饭馆，一点摆布，晚上七点的火车，有那么多的时刻花在敦煌市内。溜达到党河，若是不是远处的沙漠，但看党河两岸的培植，和其他的城市差不多。河干有舫形的外形古典的建筑，河岸有些绿化有些行动措施，可以租船什么的，到水上飘零一圈。隔着一座桥，另一边做成浅水，有喷泉，有一块亲水平台，还有毗连平台的石阶。远处的沙漠真是很有味道的景色，缱绻悠长，滑腻柔和，烈阳之下，光浮其上，就像穿了丝袜一样——我自认为没有成为高僧的潜质，也不想凿窟，就不摧残华侈辚轹“佛光”这个词了。
转了转也便无聊了，坐车去看机场。机场和火车站在一条路上，市区过来的标的目的，过了火车站2公里摆布就是，很便利。机场前的树林，是不是传说中的胡杨就不知道了，还算标致。然后就去了火车站。敦煌火车站一天只有三对列车，两台两线，站内结构和武昌站一样，小站用这种设计无所谓，年夜站就有些问题了(小我不雅概念)，其实任何设计赶上春运都是扯淡。又是N个小时的火车，无奈没收到黑龙。候车时解决了晚饭，拿出带着的书打发剩下的时刻。阿谁拼车去莫高窟的人也来候车了，他此日包车去的雅丹魔鬼城，后来知道新开班车了，每人110块(要不就是70块，记不清了)就行了，他感伤订包车订早了；我也囧了，一个西千佛洞就80……边聊边候车，他是从嘉峪关一路西行直到敦煌，比我的放置更具朝圣的意味。19:02的火车，正赶上夕照余晖映红隔邻，别样的美感。阳光逐步收敛到天边，美艳如斯，纯净如斯。城市的阳光，经由了太多的改变，已经不是原本的样子，看似辉煌的天际线，只不外是刺目、混浊，不知何时还能在享受这种气象。
